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所以，我们可以看到，东南亚可以成为国内创业团队出海创业的第一站，因为这里离中国近，生活环境相似，部分区域经济发展稍微落后，刚好可以做一些模式迁移。
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中国汽车动力电池产业创新联盟指出，当前动力电池装车量较去年同期集中度有所下降。
提到变现模式，出海应用的品质和内容的深化以及用户消费能力的提升无疑给予了商业化更丰厚的土壤。
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目前面向海外终端消费者的跨境电商，主要为第三方平台模式和独立站模式。
中国宏观经济研究院对外经济研究所副研究员原倩分析称：“跨境电商综试区集聚了跨境电商优惠政策、头部企业、基础设施等优质资源，积累并复制推广了一批制度创新经验，促进了跨境电商物流畅通、进出口通关便利化和发展模式创新，同时也是外贸新业态赋能区域产业经济发展的重要载体，成为链接内外循环的重要枢纽。”
如何破解这一难题，打通供需对接渠道？当地主管部门将涉及跨境业务环节的服务商汇聚在一起，建立跨境服务主体库。现在，卖家只需通过手机就能方便对接到本地服务商。
新人；会有一批国际化能力更强的年轻团队入场，包括在海外生活或学习的中国人或华人，特别是对目标国家市场和文化有深度理解、懂营销、懂设计、懂品牌经营的年轻人。这些年轻人的加入，会逐渐加强出海企业对本地用户和需求的理解，以及产品设计和品牌化经营等多方面的能力。
此外，建立在深度本地化经营和深刻市场洞察基础上的出海，才能拥有更广阔的发展前景。
我们上面提到过，在东南亚，单一国家的单一业务线，市场空间往往不够大，所以在东南亚打出来的团队，进一步国际化发展的意愿和能力往往比较强，我们可以称为“二次出海”的能力。
宁夏
跨境 回顾跨境电商行业的最初起势，总是与“倒买倒卖”的标签脱离不了关系。野蛮生长的时代，培育了一批大卖和商家，在灰色的游戏规则中游走。